Construit en 1889, le pont de fer de 266 m de long, également connu sous le nom de pont de Paderno, a été construit à partir de 2 500 tonnes de poutres maintenues ensemble par 100 000 clous rivetés !

 

Restauration de l’emblématique pont San Michele pour le siècle prochain

 

Le pont San Michele est considéré comme un chef d’œuvre historique et l’une des réalisations les plus intéressantes de l’ingénierie italienne au 19ème siècle.

Construit en 1889, le pont de fer de 266 mètres de long, également connu sous le nom de pont de Paderno, a été construit à partir de 2 500 tonnes de poutres maintenues ensemble par 100 000 clous rivetés !

Au début des années 90, la structure de ce pont qui surplombe la rivière Adda (à 50 km de Milan en Italie) a été jugée obsolète et inadéquate pour faire face au trafic routier et ferroviaire.

Un plan de réaménagement a été annoncé à la fin de 2015 et 25 millions d’euros ont été alloués pour restaurer et moderniser la structure globale. Le but étant de la rendre apte à prendre en charge le transport ferroviaire à grande vitesse, augmentation de la vitesse de 15 km/h à 75 km/h et également d’améliorer la sécurité des voies piétonnes.

La réparation du point a été confiée à Impresa Luigi Notri une entreprise de construction basée à Milan. L’abrasif GMA PremiumBlast™ a été utilisé pour décaper la structure en acier. 

Avant de passer au Garnet™ GMA, l’entreprise a testé plusieurs abrasifs tels que les scories. 

GMA Garnet™ est ressorti comme le mieux adapté en fournissant un taux de décapage plus élevé tout en réduisant la consommation d’abrasif. Étant un minéral naturel inerte et non toxique, notre abrasif est l’idéal pour ce projet situé dans un parc naturel dont les exigences environnementales sont très strictes.

En bref
Le 29 mars 2019, le pont a été ouvert à la circulation cyclable et piétonne et aux véhicules le 8 novembre 2019, tandis que le trafic ferroviaire reprendra au troisième trimestre 2020.

Depuis 2017, le pont San Michele, ainsi que quatre autres ponts en arc de fer du 19ème siècle, est en lice pour être inscrit au Patrimoine Culturel de l’UNESCO.